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仁者之选?智慧座驾?第五代途胜L 8AT与你共观山川壮丽

仁者爱山,智者好水。素有“东海第一胜境”之称的江苏连云港,山海相融,是一座充满了仁爱与智慧的城市。恰逢北京现代“途经山海”——江苏连云港站正式开启,就让我们跟随第五代途胜L 8AT版一起,探索山海之间的神秘与精彩。

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其实说到北京现代途胜这个车系,的确与仁者爱山充满了紧密的联系。途胜,耳熟能详的家用SUV代表,全球累计销量已超过800万辆,是一台拥有雄厚发展底蕴的灵魂车型。2005年,途胜进入中国市场后持续热销,在80后、90后甚至00后购车主力的成长历程中留下了不可磨灭的记忆。凭借大气硬朗的外表、宽阔舒适的空间、更高的通过性,加之亲民的定价,第一代途胜出道即爆款,给中国汽车消费市场打了一剂“强心针”,可以说正是途胜这台车让中国消费者感受到城市的独有魅力,也正是这辆车陪着他的车主一起领略了祖国万千的高山名川。所以选择途胜的各位“仁者”,也必定都是爱山之人。说到智者爱水,那就要好好聊聊全新的第五代途胜L了。这辆车从里到外都透露着智慧灵感的设计,以及智能灵动的体验。

首先在外观层面,我们此次试驾的第五代途胜L整体造型还是极具辨识度的,前脸造型十分夸张,让人看一眼就能牢牢记住。前大灯采用了当下最流行的分体式设计,上方的日间行车灯和前进气格栅融为一体,格栅内部造型也是个性十足。而车身的侧面造型更加夸张,硬朗的线条赋予了一种力量感,视觉效果特别震撼。此外,贯穿式的尾灯造型也是目前的主流设计元素,不过途胜L 8AT并不是简单的贯穿式,灯组造型很有个性,令人印象深刻。

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进入车内座舱,内饰设计方面,简洁式的中控台配合环抱式造型设计,让车内充满了潮流的气息。中央大屏融入了导航、蓝牙、车联网在内的全部常用功能。让传统的驾驶舱进化出一种智能座舱的便利感。

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当然对于一辆车最核心的部分,动力总成而言,全新途胜L 8AT版也是将先进技术和智能化的体验进行了全面的覆盖。第五代途胜L 8AT的动力系统采用了CVVD技术加持的1.5T发动机,这款全球首创的CVVD连续可变气门持续期技术,性能表现全面超越同级1.5T发动机。具体来说,CVVD连续可变气门持续期技术,可根据定速行驶、加速行驶等条件,合理控制气门开启持续时间,无需在性能和燃油效率之间妥协,兼顾高效、经济与动力性能。可实现性能提升4%、能耗降低5%、排放减少12%。尽管排量只有1.5,但是最大扭矩达到了253N·m。与之匹配的8AT变速器,7.4的齿速比易于匹配发动机转速、选择合适的档位,从而实现速度与变速箱档位之间的完美适配。在CVVD连续可变气门持续期技术的帮助下,可带来同级最优的6.90L(WLTC)百公里综合工况油耗,以及更加舒适的NVH体验。值得一提的是,8AT变速箱采用独立室多片液力变矩器:扩大发动机直连区域,可有效提升变速器传动效率,增强发动机瞬时响应。应用多片结构,以便在所有档位进行直接连接,从根本上加强行驶性能。此外,8AT的结构优化:双圆锥滚子轴承变更为双滚珠轴承,有效降低摩擦,减少阻力。强化滚筒(Roller)材质,让动力传递效能更高,响应更加地迅速。/private/var/folders/14/xtd452wn7j7dk69hlj7jc2f00000gn/T/com.kingsoft.wpsoffice.mac/picturecompress_20231208141436/output_1.jpgoutput_1

在如此强大的动力总成加持下,驾驶第五代途胜L行驶在山海之城的连云港,车辆起步、加速十分灵敏,油门响应毫不滞后,无论是在高速超车、还是山路穿梭。这台车的动力响应非常迅猛,动力储备特别充足,尤其是在盘山路况之下,发动机低转速区间依旧能带来高扭矩输出,让我们加速和爬坡更有底气,真的是一点都不费劲。比如在盘山路急转弯处都要先刹车减速,而通过后再给油提速,此时一般的燃油车都或多或少会有发动机的高转速噪音,随之而来还有上坡时发动机的嘶吼声。不过这些在第五代途胜L上就不会那么明显了,不刻意去听就几乎感觉不到发动机工况的变化,开车的你只会感受到起伏路段如履平地。还有就是,8AT变速箱通过匹配REV技术,将降档时间缩短至0.5s,相较于传统变速器0.8s的降档时间有了明显的提升,并根据油门开度与发动机转速判定选择合适的档位,准确灵敏地响应驾驶意图,带来灵敏的驾控体验。所以在实际驾驶中,如果遇到陡坡路段,变速器瞬间完成降挡,高扭矩随之爆发出来,我们驾驶起来就变得十分轻松了。/private/var/folders/14/xtd452wn7j7dk69hlj7jc2f00000gn/T/com.kingsoft.wpsoffice.mac/picturecompress_20231208141510/output_1.jpgoutput_1

应该说,面对盘山道路,动力是底气,要想让驾控更有乐趣,底盘调校才是关键。第五代途胜L 基于i-GMP第三代技术平台赋能,前悬麦弗逊独立悬架、后悬多连杆独立悬架,采用''井''型副车架,在保证车身稳定性的同时,让车辆更具操控乐趣。i-GMP第三代技术平台具有短前悬、长轴距、长后悬、低重心的设计特点,可实现更宽敞内部空间,同时能更好体现现代汽车“感性运动”的设计理念。该平台采用多重骨架结构的发动机舱,可有效分散车体吸收的冲击力,保障驾驶舱安全。发生小面积偏位撞击后,车体会沿侧向滑出而不会横向旋转,降低乘客受伤可能性,同时避免二次事故发生。此外,i-GMP第三代技术平台将车身高度、车厢地板及座椅位置下调的同时,还最大限度地保持车厢地板的平坦,极大提升了车内空间利用率。所以说,好的底盘调校,再加上1.5T高效发动机和8AT变速箱,多种因素的共同作用,才造就了第五代途胜L优秀的综合性能。

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其实,当下可供大家选择的车是越来越多,同时想要选择一辆适合自己的车似乎变得越来越难。寻觅连岛的美丽风光,开着第五代途胜L 轻松纵横山路间时,我能看到的是绝色美景,而我能想到的是山水之间的人与智。可以出去自驾游的车有很多,但是在山路重重的秀美之地,你必须有一辆性能强劲的座驾,无论何时都能给你带来充沛的动力和优秀的操控。或许北京现代第五代途胜L 8AT不是完美的,但它一定是最适合陪伴你自驾的好伙伴。

标签: 途胜 座驾

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